एउटा पुल तीन पटक भत्काउँदै बनाउँदै
बुटवल । गुल्मीको सदरमुकाम तम्घास र अर्खले लामडाँडा तर्फका जनताले पुल निर्माण गर्न चाहेको २५ बर्ष भन्दा बढि भइसक्यो । तम्घासको आदर्श विद्यामन्दिर विद्यालय अगाडिदेखि पारि भुजेलखर्क हुँदै तम्घास खाम्सोपानी लामडाँडा हुँदै प्युठान जोड्ने सडकखण्डको तम्घासे खोलमा पुलको आवश्यकता देखेर २०५० साल अघिदेखि नै निर्माणको काम थालनी गरिएको थियो ।
त्यसपछि २०५० सालतिर साविक तम्घास गाविस अध्यक्ष भुवनप्रसाद श्रेष्ठ गाविस अध्यक्ष भएपछि उनको पहलमा करिव ९० लाख रुपैयाँ रकम प¥यो । तम्घास मिलनचोकका समाजसेवी रामप्रसाद पन्थीका अनुसार त्यसबेला उक्त रकमले पुल बनाउन सकिदैनथ्यो । सोही रकमबाट कलभर्ट बनाइयो । त्यसपछि त्यसलाई भत्काएर दोश्रोपटक पिलर लगायतको काम गर्न पाल्पा सडक डिभिजन कार्यालयबाट परेको करिव १५ लाख रकमले ८ मिटर लम्बाई र ३ मिटर चौडाईको पुल ( कलभर्ट)बनाइएको थियो ।
दोश्रोपटक आर्थिक बर्ष २०६९÷ ०७० सालमा उक्त पुल निर्माण भएको थियो । अन्ततः पहिलो र दोश्रो भत्काएपछि झण्डै १६ लाख रुपैयाँ वालुवामा पानी खनाएसरह भयो । अहिले दोश्रो पुल पनि भत्काएर फेरि तेश्रो पुल बनाउन सुरु गरिँदैछ ।
रेसुङ्गा माध्यामिक विद्यालयसम्मको सडकको स्तरनोन्नतीदेखि उक्त पुल निर्माणका लागि झण्डै ३ करोडमा काम सुरु भएको निर्माण व्यव्सायी हरिकुमार श्रेष्ठ बताउँछन् । उनका अनुसार अहिले बन्न लागेको पुल डबल लेण्डको १२ मिटर लम्बाईको हुनेछ । अहिले पिलर उठाउने काम भइरहेको छ ।
राज्यले दिर्घकालीन सोचका साथ योजना पारेको भए बनाउदै भत्काउँदै र रकम खेर फाल्दै जाने क्रम रोकिने स्थानीय समाजसेवीहरुको भनाई छ । सो पुल पर्यटकीय र क्षेत्रीय महत्व राख्ने सडक जोड्ने गरि बन्दैछ ।
तम्घास खाम्सेपानी गोवाने, नयाँ गाउँ पुर्कोटदह हुँदै प्युठान जोडने करिब ४० किलोमिटर डबल लेण्ड सडकको काम पनि तिब्रगतिमा अगाडी बढ्दैछ । नेपाली काँग्रेसका जिल्ला पार्टी सचिव खिलध्वज पन्थी उक्त सडक निर्माण उपभोक्ता समितिका अध्यक्ष हुन् ।
२०७० साल माघ महिनादेखि वहुवर्षीय योजनामा परेको उक्त सडक वर्तमान सरकारले १२३ नम्बर शीर्षकको बहुवर्षीय योजनाबाट हटाएपछि निर्माण कार्य अलपत्रजस्तै बनेको थियो । उपभोक्ता समितिका अध्यक्ष पन्थी भन्छन्, ‘पछि हामी डेलिगेशन गई प्रदेश सरकार मातहतमा काम गर्ने गरि बहुवर्षीय योजना मै राख्न सफल भएका छौं । २०७० सालमा तम्घासदेखि ४ किलो मिटर कालोपत्रे गर्ने कार्यका लागि ११ करोड रुपैयाँ परेको थियो । पछि थप दुई किलोमिटर कालोपत्रेका लागि ५ करोड परेको थियो ।’
‘अहिले गोवानेदेखि प्युठानको पटौतीसम्म स्तरोन्नती गर्ने कार्यका लागि ४९ करोड परेको छ’ पन्थीले भने । उनका अनुसार उक्त सडक बहुवर्षीय योजनामा पर्ने पहिलो सडक हो ।
खबर पढेर तपाईलाई कस्तो महसुस भयो ?
प्रतिक्रिया
भर्खरै
-
५ सय सब्सक्राइबरसँग पनि युट्युबबाट पैसा कमाउन सकिन्छ, यसरी गरिन्छ च्यानलको समीक्षा
-
पाथीभरा केबलकारको शिलान्यास, १५ महिनाभित्र निर्माण सम्पन्न हुने
-
आज विश्व स्वतन्त्रता दिवस मनाइँदै
-
काठमाडौँ भित्रिने नाकामा चाडपर्व मनाएर कर्मथलो फर्किनेको भीड (तस्बिरहरू)
-
कांग्रेसले ‘मिस’ गरिरहेको नोना आमाको ‘मर्निङ मिटिङ’
-
कार्तिकको भूल भूलैया ३ ले सलमानको रेकर्डलाई पनि उछिन्यो