१२ दिनसम्म चलेको इतिहासकै सबैभन्दा लामो ट्राफिक जाम
सारांश
- चीनको राष्ट्रिय राजमार्ग ११० मा सन् २०१० मा १२ दिन लामो इतिहासकै सबैभन्दा लामो ट्राफिक जाम भएको थियो, जसले अस्थायी अर्थतन्त्र नै सिर्जना गरेको थियो।
- राजमार्गमा निर्माण कार्य र भारी सवारी साधनको चापका कारण उक्त जाम भएको थियो, जसमा कोइला र निर्माण सामग्री बोकेका ट्रकहरू मुख्य कारक थिए।
- स्थानीय बासिन्दाहरूले खाना, पानी र चुरोट महँगो मूल्यमा बेचेर परिस्थितिबाट फाइदा उठाएका थिए, र अधिकारीहरूले ट्राफिक कम गर्ने प्रयास गरे।
बेइजिङ । इतिहासकै सबैभन्दा लामो ट्राफिक जाम कुन हो भन्नु धेरै कारकहरूमा निर्भर गर्दछ। उदाहरणका लागि, गिनिज वर्ल्ड रेकर्ड्सका अनुसार, सन् १९९० मा पूर्वी–पश्चिमी जर्मन सीमामा १.८ करोड कारहरू जाममा परेको घटना सबैभन्दा लामो ट्राफिक जाम मानिन्छ।
यदि हामी दूरीको कुरा गर्छौँ भने यसै वर्ष फेब्रुअरीमा उत्तर प्रदेशमा ३०० किलोमिटर भन्दा बढी फैलिएको ट्राफिक जामलाई सबैभन्दा लामो मान्न सकिन्छ, जसले सवारी चालकहरूलाई करिब ४८ घण्टासम्म ढिलो गतिमा हिँड्न बाध्य बनाएको थियो। तर, यदि हामीले समयलाई प्रमुख कारक मान्छौँ भने चीनको राष्ट्रिय राजमार्ग ११० मा भएको ट्राफिक जामलाई कसैले पनि हराउन सक्दैन, जुन १२ दिनसम्म चलेको थियो र यसले अस्थायी अर्थतन्त्र नै सिर्जना गरेको थियो।
कसै–कसैले केही घण्टाभन्दा बढी समय ट्राफिक जाममा फस्ने कल्पना पनि गर्न सक्दैनन् । तर कल्पना गर्नुहोस्, लगभग दुई हप्तासम्म सडकको बीचमा, खाना वा पानी बिना, वा आफ्नो गाडी फर्काउने कुनै उपाय बिना फसेको अवस्था। यो अनुभव सन् २०१० को अगस्टमा चीनको राष्ट्रिय राजमार्ग ११० मा भएको ट्राफिक जामका बेला लाखौँ सवारी चालकहरूले भोगेका थिए।
यो अगस्ट १४ मा सुरु भएको थियो, जब निर्माण कार्य र भारी सवारी साधनको संयुक्त प्रभावले चीनले कहिल्यै अनुभव नगरेको जाम सिर्जना भयो। भित्री मंगोलियाबाट बेइजिङतर्फ कोइला र निर्माण सामग्री बोकेका ट्रकहरूले राजमार्गलाई अवरुद्ध पारे, जुन पहिले नै मर्मतका लागि आंशिक रूपमा बन्द थियो।

साना सवारी साधनको संख्यामा भएको वृद्धिले यसलाई एक ठूलो रसदजन्य प्रकोपमा परिणत गर्यो। अधिकारीहरूले के भएको थियो भनेर महसुस गरी अन्य सडकहरूबाट आउने ट्राफिक बन्द गर्नुअघि नै लाखौं मानिस १०० किलोमिटर (६२ माइल) भन्दा बढी दूरीमा फसेका थिए।
चीनको राष्ट्रिय राजमार्ग ११० मा ट्राफिकको मात्रा विगत धेरै वर्षहरूमा प्रत्येक वर्ष ४० प्रतिशतले बढेको थियो । घटना हुँदा, ट्राफिकको मात्रा राजमार्गको डिजाइन क्षमताभन्दा ६० प्रतिशत बढी थियो। सडक निर्माणले सडक क्षमतालाई थप ५० प्रतिशत ले घटाएको थियो र भित्री मंगोलियामा कोइला उत्पादनमा भएको अत्यधिक वृद्धि, रेलवे क्षमताको अभावसँगै, असामान्य रूपमा ठूलो संख्यामा ट्रकहरू पनि राजमार्ग प्रयोग गरिरहेका थिए।
सुरुमा ट्राफिक जाम क्रोधित सवारी चालकहरूको हर्न, चिच्याहट र हल्लाले भरिएको थियो । तर समय बित्दै जाँदा र कारहरू दिनको करिब १ किलोमिटर मात्र अगाडि बढ्दा, सबैले नयाँ वास्तविकतालाई स्वीकार गरे। राजमार्ग छेउछाउका स्थानीय बासिन्दाहरूले तुरुन्तै परिस्थितिको फाइदा उठाए, मोबाइल पसलहरू स्थापना गरेर खाना, पानी र चुरोट महँगो मूल्यमा बेच्न थाले ।
उदाहरणका लागि, त्यसबेला पानीको बोतल १ युआनमा बिक्री हुन्थ्यो, तर जाम भएको ठाउँमा यसको मूल्य १५ युआन थियो। अधिकारीहरूले विशेष गरी राति बढी ट्रकहरूलाई बेइजिङ प्रवेश गर्न अनुमति दिएर ट्राफिक कम गर्ने प्रयास गरे, तर देशको इतिहासकै सबैभन्दा खराब ट्राफिक जाम हटाउन अझै पनि १२ दिन लाग्यो।
चीनको राष्ट्रिय राजमार्ग ११० को ट्राफिक जाम यति खराब थियो कि यसको आफ्नै विकिपिडिया पृष्ठ छ, त्यसैले यो आधिकारिक रूपमा विश्वको सबैभन्दा लामो ट्राफिक जामको रूपमा मान्यता प्राप्त नभए पनि, धेरै विज्ञहरूले यसलाई यस शीर्षकको योग्य मान्छन्।
खबर पढेर तपाईलाई कस्तो महसुस भयो ?
प्रतिक्रिया
भर्खरै
-
जलस्रोत र ऊर्जा विधेयकमा प्रदेश र स्थानीय तहले खाजे स्रोतमाथिको स्वामित्व
-
नेपाल एयरलाइन्सका कार्यकारी अध्यक्षविरूद्ध दायर रिटमा कारण देखाऊ आदेश
-
बर्गर खाएको भिडियो सार्वजनिक भएपछि ककरोच जनता पार्टीका प्रवक्ता बर्खास्त
-
तारकेश्वरबाट चोरीका सुनचाँदीका गहनासहित दुई जना पक्राउ
-
सडकको ताजा अवस्था : कतै पूर्ण बन्द, कतै एकतर्फी सञ्चालन (सूचीसहित)
-
किन किनारा लगाइए अर्थमन्त्री वाग्ले ?
Games
एक्सक्लुसिभ स्टोरी
युनिकोड
मिति रूपान्तरण